Auf meiner Website www.on-akustik.de stelle ich Ihnen in Kürze den ersten kostenlosen Schallimmissionsschutzrechner zur überschlägigen Prüfung des Maximalpegelkriteriums nach TA Lärm speziell für Verkehrslärmgeräusche zur Verfügung. Der Rechner von On‑Akustik ermöglicht Ihnen eine orientierende Vorprüfung des kurzzeitigen Spitzenpegels (Lmax) am Immissionsort im Sinne des Maximalpegelkriteriums nach Nr. 6.1 der TA Lärm. Das Webtool ist als Planungsinstrument für eine erste.

In diesem Video zeige ich Ihnen, wie Sie die Schallimmissionen einer Wärmepumpe nach TA Lärm an der angrenzenden Bebauung berechnen. Schallschutz ist ein entscheidender Faktor für die Lebensqualität in unserer Gesellschaft und maßgeblich für die Erfüllung gesetzlicher Anforderungen. Schallrechner vom Bundesverband Wärmepumpe e.V: https://www.waermepumpe.de/werkzeuge/schallrechner/ #Wärmepumpe #TALärm #Schallschutz #Immissionsschutz #Lärmschutz #Schallimmissionsschutz.

TA Lärm und Wärmepumpen: So können Sie selbst einschätzen, ob die geplante Wärmepumpe für das nahe Umfeld problematisch werden könnte. Im Rahmen von Genehmigungsverfahren im gewerblichen und industriellen Bereich müssen die von Wärmepumpen ausgehenden Lärmimmissionen gemäß TA Lärm beurteilt werden. Achtung: Auch im privaten Bereich wird die TA Lärm bei Beschwerden als Bewertungsmaßstab hilfsweise herangezogen, insbesondere dann, wenn sich Nachbarn durch die Geräusche einer Wä

Schallschutz mit nicht öffenbaren Fenstern – Das größte Problem der TA Lärm! Das Thema erfährt eine breite mediale Aufmerksamkeit, wird jedoch in der öffentlichen Wahrnehmung häufig falsch interpretiert. Im Zentrum steht die Frage nach nicht öffenbaren Fenstern. Diese Problematik tritt besonders dann auf, wenn neue Wohngebiete entwickelt werden sollen, sich jedoch in unmittelbarer Nähe bestehende Gewerbegebiete befinden, deren Betriebe relevante Schallemissionen verursachen.

Straßenverkehrslärm ist nicht nur ein Geräusch. Er ist ein komplexes Zusammenspiel aus Physik, subjektiver Wahrnehmung und Akzeptanz. Doch Bilder sagen mehr als 1000 Worte und Videos mehr als 10.000. In der nachfolgenden animierten Simulation (in CadnaA) sehen Sie den verursachten Straßenverkehrslärm eines Pkw. Die Grundlage: Pkw, Schallleistungspegel Lw = 92,5 dB(A) gemäß der Parkplatzlärmstudie 2007, Tabelle 35. Ermittelt nach der Formel: Lw = Lp + 20·log10(r) + 8 mit r = 7

Viele glauben: Mit dem Boom der Elektromobilität wird es auf unseren Straßen ruhiger. Klingt logisch, oder? Kein Motorengeräusch, kein Brummen. Doch die Realität sieht anders aus und sie betrifft jede Gemeinde und Stadt. Warum? Weil der dominierende Anteil des Straßenverkehrslärms nicht vom Motor, sondern von Reifen- und Windgeräuschen kommt. Ab etwa 30 km/h übertönen diese Geräusche i.d.R. den Antrieb, egal ob Verbrenner oder Elektroauto. Und die Zahlen sprechen eine klare S

Schallschutz wird nach wie vor häufig unterschätzt. Im Rahmen der Bauleitplanung und Baugenehmigungsverfahren wird das Thema oftmals lediglich als notwendige Pflicht betrachtet, um gesetzliche Anforderungen zu erfüllen. Dabei erscheint es in vielen Fällen eher als Pflicht und „nice to have“ statt als essenzieller Bestandteil einer gesunden Wohnumgebung. Besonders kritisch ist der Nachtzeitraum von 22:00 bis 06:00 Uhr, was sich auch in der schalltechnischen Beurteilung gemäß

🔥Der Bau-Turbo (Gesetz zur Beschleunigung des Wohnungsbaus und zur Wohnraumsicherung) und die grundlegenden Änderungen für den Schallschutz sowie die Anwendung der TA Lärm!🔥 Das Gesetz ist am 29. Oktober 2025 im Bundesgesetzblatt verkündet worden und trat am 30. Oktober 2025 in Kraft. ES bringt entscheidende Änderungen für den Schallschutz! ✅ Festsetzungen in Bebauungsplänen dürfen von TA Lärm abweichen: Mit der Novellierung des BauGB ist nun klar: Gemeinden dürfen Immissio