Wie leise sind E-Autos wirklich? Was aktuelle Studien zeigen, wird dich wundern!

Wie leise sind E-Autos wirklich? Was aktuelle Studien zeigen, wird dich wundern!

Viele setzen auf Elektromobilität als schnellen Hebel gegen Verkehrslärm. Verständlich. Aber als Sachverständiger sehe ich den Straßenverkehrslärm mittlerweile aus verschiedenen Perspektiven. Es gibt die Regelwerke, die aktuellen Studien und die subjektive Wahrnehmung. Aber was sagen die aktuellen Untersuchungen?

In der Stadt (Stop‑and‑Go / Anfahren) können E‑Autos spürbar leiser sein. In einer Schweizer Studie lagen E‑Autos bei „Acceleration“ und „Stop‑and‑Go“ im Mittel bei rund −2 bis −5 dB (in abhängig vom Belag) gegenüber Verbrennern.

Die aktuellen Messungen im Auftrag des Umweltbundesamtes zur deutschen Kfz‑Flotte zeigen auch: E-Autos sind im Mittel rund 1 dB leiser als klassische Verbrenner. Genauer: etwa 0,5 dB leiser als Hybrid‑Benziner und rund 1,2 dB leiser als Diesel.Warum so wenig? Weil ab circa 30 km/h das Reifen‑Fahrbahn‑Geräusch dominiert. Und das ist beim E‑Auto genauso. 

Wer also Lärmaktionsplanung, Bebauungsplan oder Genehmigung auf E‑Autos als Gamechanger stützt, baut ein Risiko in seine Planung.

Was wirkt wirklich hilft für Gemeinden, Städte, Architekten, Bauentwickler und Bauherren?

- Tempo 30

- Gleichmäßiger Verkehrsfluss statt Stop‑and‑Go

- Lärmarme Fahrbahnbeläge dort, wo Menschen wohnen und schlafen

- Aktiver Lärmschutz (Wälle und Wände)

- Architektonische Lösungen

Elektromobilität ist gut. Aber wirksamer Lärmschutz ist Planung, nicht Hoffnung. Wenn Sie Hilfe beim Schallschutz benötigen, melden Sie sich gerne bei mir.